رغم أنها الأقدم في تشغيل خدمة النقل عن طريق القطارات، حيث كانت أول محطة يمر بها قطار الحجاز في الدولة العثمانية، إلا أنها حُرمت حديثًا من أي مشروعات سكك الحديد.. إنها منطقة تبوك التي تمتد على مسافة 600 كم، من حالة عمار شمالًا؛ إلى أملج جنوبًا، والتي دفع تجريدها من خطوط السكك الحديدية إلى إشهار العديد من مواطنيها مطالبهم عبر مواقع التواصل الاجتماعي بإنشاء سكة حديدية تربطها بباقي الشبكة.
وفي هذا الإطار، أشار "سمو" إلى أن تبوك كانت حضارة وممر قطارات قديمًا، بينما الآن تتوسل لخدمة القطار.. وهو ما لفت نظر "حنان الرشندي" التي قالت: "منطقة تبوك بدون قطار قبل 120 سنة القطارات كانت عامرة بتبوك" مضيفةً "يبدو قديمًا أكثر تطورًا من الآن".
أما عبدالعزيز الجهني، فوجهة حديثه حول كون منطقة تبوك بدون قطار، متعجبًا "والذي يقول لكم إن باقي المدن بها قطارات من هو؟!"، الأمر ذاته أثارته "بشرى العطوي" عبر هاشتاق "#منطقة_تبوك_بدون_قطار"، حيث أكدت أن تبوك دائمًا مهمشة.
من جانبه، تطرّق سيف العتيبي إلى ما تتمتع به مدينة تبوك من مؤهلات يجعلها جديرة باحتضان شبكة متطورة للسكك الحديدية، إذ يقول "العتيبي" إن تبوك تحتل مساحة شاسعة وتمتعها بآثارها منذ القدم وبموقعها الجغرافي وبمداخل رئيسية وبالمقابل يتم تنقيص خدماتها.
حساب "الصعب" تساءل: "هل تبوك محسوبة من مناطق المملكة؟ مجيبًا على ذلك التساؤل التهكمي: "أحس كل شيء فيها غير باقي المناطق حتى مقاوليها من فلسطين قال قطار إوص بس منطقة تبوك بدون قطار".. تبعه متعب الهـرفي الذي نوه بأنه تم إقرار شبكة القطارات في المملكة لكن لا تزال منطقة تبوك خارج الخطة بحسب تعبيره.
وعاد "السامر" بتغريدته إلى الوراء، معبرًا عن ذلك بلغة بسيطة "العثمانيون ما قصروا باقي سكة حديد ومقطورة وصلى الله وسلم".. سانده في رأيه عبداللطيف الهلباني الذي تابع: "الدولة العثمانية كانت أكثر انتفاعًا من المواقع الجغرافية وطول السواحل وخاصة في تبوك".
إلى ذلك، أوضح أحمد العرادي أنه بالرغم من أن تبوك هي التي تربط الحجاز ببلاد الشام! إلا أنه كان بإمكانهم ترميم السكة الحديدية لقطار الدولة العثمانية؛ لتوفير الجهد والوقت ولكن التخطيط الذي وصفه بالأعمى هذه نتائجه منطقة تبوك بدون قطار على حد وصفه.
أخيرًا، أبدى محمد الشن، تعجبه من كون منطقة تبوك بدون قطار، وخاصة بعد أن تم إقرار شبكة القطارات في المملكة، قائلًا: "ما تزال منطقة تبوك خارج الخطة منفذ حالة عمار منفذ حقل منفذ ميناء ضباء.. إلى متى تُغيب منطقة تبوك عن الخدمات الأساسية، في حين أن القطارات تخدم قرى في دول فقيرة؟!.
جدير بالذكر أن منطقة تبوك تعد منفذًا حيويًا للقادمين من مصر وبلاد الشام وتركيا، وخاصة في موسم الحج، كما أنه تشهد نموًا سريعًا عمرانيًا وسكانيًا، حيث يقارب عدد سكان تبوك المليون نسمة، ما يجعل منها منطقة شديدة الازدحام، تستحق ربطها بقطار الشمال أو المدينة.
